A China anuncia medidas antidumping provisionais sobre importacións de brandy da UE

O Ministerio de Comercio da China anunciou este martes a imposición de medidas antidumping provisionais sobre o brandy importado da Unión Europea a partir deste venres, despois de que a Comisión Europea decidise seguir adiante coa imposición de aranceis á importación de vehículos eléctricos da China.

Segundo anunciou Comercio nun comunicado, a medida supón que os importadores do licor deberán entregar depósitos de seguridade ás aduanas chinesas a partir do 11 de outubro. A China afirmara a finais de agosto que non impoñería medidas antidumping provisionais sobre o brandy importado, que afectaría sobre todo a Francia, a pesar de atopar que os produtores europeos venderon o licor no mercado chinés "con marxes de dumping do 30,6 ao 39 %".

A investigación, que comezou o 5 de xaneiro deste ano, determinou entón que estas prácticas de dumping representan unha ameaza significativa para a industria local de brandy na China. O 18 de xullo pasado, a carteira analizou os efectos industriais e o interese público relacionados coa importación de brandy europeo, reflectindo o enfoque selectivo de Pequín en resposta aos aranceis europeos.

Uns posibles aranceis sobre o brandy terían un impacto limitado en España, xa que as vendas deste licor ao mercado chinés representaron só o 0,2 % do total de exportacións españolas de bebidas espirituosas en 2023. Segundo datos das aduanas chinesas recollidos pola prensa local, o país asiático importou 43,31 millóns de litros de brandy en 2023.

A China lanzou outras investigacións antidumping en produtos como lácteos e carne de porco procedentes da UE, no que se percibe como unha resposta ás friccións comerciais co bloque comunitario. Tras nove meses de investigación, Bruxelas suxeriu un aumento das taxas de aduana debido ao apoio que o Estado chinés brinda ás empresas que fabrican os automóbiles eléctricos.

Dependendo do nivel de subvencións públicas que as diferentes marcas recibisen de Pequín, a CE recomenda taxar nun 7,4 % a BYD, un 20 % a Geely e un 38,1 % a SAIC. Así mesmo, as marcas occidentais que produzan na China (Telsa, Dacio ou BMW) serían gravadas nun 21 %. Francia considerou que a proposta da Comisión Europea de aumentar os aranceis aos eléctricos chineses é "proporcionada e calibrada", unha postura que difire da de Alemaña.