Concello, Xunta e Estado colaborarán no deseño da fachada marítima da Coruña

O Concello da Coruña, a Xunta de Galicia e os organismos da Administración Xeral do Estado asinaron este mércores un protocolo no que acordan colaborar para o deseño do futuro da fachada marítima da cidade, tras o traslado das actividades do porto.

Nun acto no palacio de María Pita no que non se permitiron preguntas, a alcaldesa da Coruña, Inés Rey, explicou que se selou un "protocolo de colaboración" co que se abre "unha nova etapa de cooperación interadministrativa de entendemento" para un "proxecto de futuro para Galicia".

Todas as institucións coinciden en que o cambio nas circunstancias económicas e sociais "fan necesario establecer un novo marco xurídico consensuado", polo que haberá un equipo de traballo para o deseño integral do futuro da fachada marítima, que liderará o Concello e contará con todas as administracións asinantes e todos os partidos.

O presidente da Xunta, Alfonso Rueda, aplaudiu o acordo entre distintas cores políticas e dixo que agora hai que "ir dando pasos firmes" para lograr un proxecto satisfactorio.

"Os terreos que quedan libres teñen que servir para que unha cidade tan importante como A Coruña en Galicia se consolide", agregou antes de afirmar que agora empeza o traballo conxunto entre todas as administracións implicadas.

O secretario de Estado de Transportes e Mobilidade Sostible, José Antonio Santano Clavero, subliñou que espera que o novo acordo debe servir non só para que o porto "siga sendo motor económico" e contribúa á descarbonización, senón que debe ofrecer "á cidade oportunidades para vivir, para o lecer e a cultura".

Respecto ao porto exterior de punta Langosteira, en Arteixo, incidiu en que este fará da cidade un "referente económico e na loita contra o cambio climático".

O presidente de Portos do Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, enmarcou esta firma dentro dos eixos do marco estratéxico do organismo, en concreto do a "posta en valor das frontes urbano-portuarias", que acompaña ás dimensións económica e ambiental das súas instalacións, neste caso tamén vinculado ao traslado das actividades do porto interior ao porto exterior.

O presidente dá Autoridade Portuaria dá Coruña, Martín Fernández Prado, considerou que o novo acordo serve para "avanzar" nun proxecto "estratéxico e transformador" e lembrou a necesidade dun marco financeiro que sirva para solucionar a débeda.

O presidente do Adif, Ángel Contreras, opinou que o seu organismo aposta pola Coruña ao impulsar a conexión ferroviaria do porto exterior e, respecto ao porto interior e a fachada marítima, agregou que contribuirá á reordenación vinculada á actual terminal de mercadorías de San Diego, que desaparecerá.

O futuro da fachada marítima coruñesa é o uso que van ter os 800.000 metros cadrados de terreos portuarios da cidade, tras o traslado de operacións cara ao porto exterior de Punta Langosteira, en Arteixo, unha obra que deixou unha débeda de 280 millóns de euros á Autoridade Portuaria.

No seu momento, acordouse que o Concello recualificaría parte dos terreos para a súa venda posterior e construción de vivendas, co que se pagaría esa débeda, pero durante o mandato da Marea Atlántica (2015-2019) logrouse o consenso de todos os grupos políticos para avanzar nunha solución cara a un uso público. 

As galerías son o sinal de identidade arquitéctonico da fachada marítima da Coruña

Moitas das galerías da cidade da Coruña datan do final do século XIX. Son un elemento arquitectónico decorativo, pero tamén de eficiencia enerxética. Chegaron a hoxe porque os propietarios se afanaron en darlles os coidados que precisan. Pero non todo o mundo pode facelo.

O salitre e o sol son os grandes inimigos. Por iso é necesario realizarlles traballos de mantemento. Patrimonio ten unha normativa moi estrita e obriga a facer acabados en mate, polo que cada 5 anos é necesario recuperar a impermeabilización da madeira.