Desarticulan a organización criminal Narcos do Ceo, que pretendía introducir toneladas de cocaína en Europa

Unha operación conxunta da Policía Nacional, xunto coa policía portuguesa e a EUROPOL, permitiu desarticular a organización criminal dos coñecidos policialmente como Narcos do Ceo, que pretendía introducir toneladas de cocaína en Europa por vía aérea grazas ao uso de avións privados, recorrendo para iso ao financiamento de empresarios chineses.

A intervención permitiu o arresto de 25 persoas, 19 en España e seis en Portugal, segundo informou a Policía Nacional nunha nota de prensa na que deu conta da investigación desenvolta en Madrid, Barcelona, Bilbao, Cuenca e Plasencia (Cáceres), decretándose o ingreso en prisión provisional sen fianza para 16 deles.

A organización, segundo a Policía "altamente especializada na introdución de alixos de cocaína en Europa", utilizaba avións privados fretados e os seus membros contaban con numerosos contactos para o envío e a recepción dos cargamentos de cocaína.

A trama criminal recorreu como fonte de financiamento a empresarios de orixe chinesa, coñecidos como hawalers, que contaban con capacidade económica suficiente e unha estrutura que operaba a nivel mundial para realizar compensacións de créditos á marxe do sistema financeiro legal.

Como resultado da investigación, que durou 15 meses, interviñéronse 460 quilos de cocaína, unha arma curta, máis de 500.000 euros en efectivo, 18 vehículos e 45 terminais móbiles, a maior parte deles encriptados; tamén se bloquearon 8 inmobles valorados en máis de 1.650.000 euros e 80 contas bancarias cun saldo de 660.000 euros.

Axentes durante un dos rexistros

As diferentes pescudas

As primeiras pescudas, iniciadas en xuño de 2023 de forma conxunta entre a Policía Nacional e a DEA estadounidense, centráronse nas actividades dun cidadán colombiano residente en Madrid que, presuntamente, lideraba unha importante organización criminal dedicada á importación de grandes cantidades de cocaína.

Na fase inicial, a investigación centrouse nunha cafetería situada na Ensinanza (Madrid). Nesta, frecuentada polos investigados e á que eles mesmos referíanse como "a oficina", levaban a cabo a maior parte de reunións dos membros da organización. As xestións policiais permitiron identificar aos integrantes da trama, coñecer o rol de cada un e detectar os proxectos ilícitos que se estaban xestando.

Tras varios meses, os axentes acreditaron que se trataba dunha organización criminal altamente especializada na introdución de alixos de cocaína en Europa, cuxos membros contaban con numerosos contactos para a saída do estupefaciente desde América do Sur e co acceso a varios aeroportos europeos, atopándose un deles na localidade portuguesa de Beja. Alí a trama contaba cunha ampla estrutura, motivo polo que os seus membros realizaban numerosos desprazamentos a Portugal.

En xaneiro, os axentes tiveron coñecemento de que a organización lanzara o seu primeiro avión fretado desde Barranquilla (Colombia) ata o aeroporto de Beja (Portugal), a bordo do cal se atopaban varios dos seus membros así como pilotos contratados para o efecto.

Con todo, e pese ao amplo dispositivo establecido, as xestións policiais permitiron confirmar que devandito avión non puidera ser cargado coa cocaína, o que implicou perdas económicas á organización que superaban os 500.000 euros.

Entón, recorreron a operacións de menor envergadura que non requirisen un gran desembolso económico, e comezaron a enviar maletas con cocaína desde distintos países ata o aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Baraxas, pero os envíos foron detectados polos axentes que interceptaron catro deles en setembro de 2023 (con 16,5 quilos de cocaína), marzo de 2024 (31 quilos de cocaína), abril de 2024 (60 quilos de cocaína) e setembro de 2024 (20 quilos de estupefaciente).

En maio a organización enviou un contedor de aguacates desde O Perú ata o Porto de Barcelona que contiña 344 quilos de cocaína ocultos no chan e que foi interceptada mesmo antes de que chegase aos membros da trama.

En xuño de 2024, os investigados realizaron un segundo intento para transportar a droga nun avión privado. Tras conseguir financiamento a través de varios investidores externos procedentes de México, fretaron unha aeronave privada desde Xohannesburgo (Suráfrica) ata a República Dominicana, onde debía cargarse o estupefaciente, para dirixirse finalmente ao Reino Unido. Do mesmo xeito que no primeiro intento, os problemas loxísticos impediron cargar a cocaína.

Entre os contactos de orixe chinesa investigados, os axentes identificaron a un dos obxectivos de alto valor de EUROPOL, que apoiou a investigación na análise da información financeira obtida así como na rastrexabilidade do fluxo económico da organización criminal.