Un sistema de guiado por láser, opción elixida para o problema coa néboa na A-8

Un sistema que guiará os condutores mediante raios láser é a opción pola que se decantou o Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana (Mitma) para facilitar a condución polo Alto do Fiouco, entre Mondoñedo e Abadín, na Autovía do Cantábrico (A-8), en situacións de néboa intensa.

“Despois desta fase de experimentación, que contou cun investimento de 5,6 millóns de euros, cos resultados conseguidos, a mellor opción é o láser lateral”, explicou a Efe a subdelegada do Goberno en Lugo, Isabel Rodríguez.

Precisou que “constataron melloras na visibilidade de ata douscentos metros, en situacións de néboa densa. Ademais, o sistema de balizas con luz láser axuda á condución, ao delimitar a calzada con raios láser, cando hai néboa densa”.

Ese sistema, precisou, permite “aos condutores ver os límites da calzada para evitar accidentes por saídas de vía”.

“Ademais, advirte os usuarios sobre a existencia de obstáculos, como que un vehículo se atope a unha distancia inferior á de seguridade, mediante un rápido parpadeo, que lles indica que deben reducir a velocidade”, indicou.

“Desde o Goberno de España estamos comprometidos coa seguridade nas estradas da provincia de Lugo. Neste sentido, o Ministerio de Transportes veu traballando na A-8 con diversos prototipos antinéboa, que foron encargados para construír un sistema pioneiro no mundo para conducir pola autovía do Cantábrico durante episodios de néboa densa”, engadiu a subdelegada.

Tamén lembrou que esta actuación súmase ás levadas a cabo previamente polo Goberno de España, que permitiron “reducir no 2022 de 700 a 80 as horas de corte da estrada, logrando unha explotación da vía durante o 99 % do tempo”.