O Supremo rexeita que a concesionaria da AP-53 sexa indemnizada pola caída de ingresos durante o confinamento
O Supremo rexeita que a concesionaria da AP-53 sexa indemnizada pola caída de ingresos durante o confinamento
O Supremo rexeita que a concesionaria da AP-53 sexa indemnizada pola caída de ingresos durante o confinamento
O avogado do Estado apuntaba que durante o período alegado pola empresa, a sociedade concesionaria "cubriu os seus custos e, ademais, obtivo beneficios"
![](https://img-g24-crtvg.flumotion.com/prog24/2023/20230803/ap53.png)
A sala do Contencioso do Tribunal Supremo desestimou o recurso interposto pola concesionaria da autoestrada AP-53 Santiago-Ourense, rexeitando que o Goberno deba pagarlle unha indemnización pola caída de ingresos durante o confinamento e as restricións da covid-19.
A pretensión formulada por Autoestrada Central Galega Concesionaria Española S.A. (ACEGA) xa fora denegada polo Consello de Ministros no seu día.
ACEGA reclamaba que o Goberno a indemnizase pola perda de ingresos sufrida polo tramo Santiago-Alto de Santo Domingo desta autoestrada entre o 13 de marzo e o 15 de xullo de 2020, coincidindo co confinamento e as restricións de mobilidade da covid-19.
A entidade explicaba que, entre estas dúas datas, "producíronse fortes restricións á libre circulación de persoas e vehículos", ademais de estar "prohibida a mobilidade interprovincial", e que "se fomentou o traballo a distancia", co que "a sociedade sufriu unha forte perda de ingresos que alteraron a economía da concesión".
O artigo 34.4 do RD-L 8/2020, apuntaba ACEGA, "recoñece aos titulares de contratos de concesión unha compensación pola perda de ingresos e polo incremento de custos causado pola situación de feito creada polo Covid-19".
Fronte a isto, o avogado do Estado apuntaba que durante o período alegado pola empresa, a sociedade concesionaria "cubriu os seus custos e, ademais, obtivo beneficios".
Así mesmo, nunha tese que avala a sentenza, nega que se producise unha vulneración do principio de igualdade, lembrando que "o que podería ser discriminatorio é que, como consecuencia do covid-19, os concesionarios de autoestradas se aseguraran integramente o beneficio esperado (coma se, para eles, non existise o covid-19 nin a lexislación especial que foi necesario aprobar) mentres que os demais contratistas públicos soportaban, en parte, as consecuencias do covid-19 nos termos regulados pola devandita lexislación especial".